Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày.
Phanh gấp trước khúc cua.
Nhiệm vụ giao hàng đúng giờ thường mâu thuẫn với việc giữ đúng tốc độ, buộc phải chọn giữa điểm an toàn và điểm thời gian.
Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây.
Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua.
Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định. 09-11 Chuỗi drift nối liền nhiều cua nhân hệ số điểm, nhưng chỉ cần bánh chạm vạch một lần là toàn bộ chuỗi bị hủy. Vui Cùng Trò Chơi
Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ. Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định.
Bám sát đuôi xe giảm cản gió. Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua. Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều.
Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng. Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.
Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn. Chọn màu sơn xe không ảnh hưởng đến thông số vận hành, chỉ mang tính thẩm mỹ. Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn.
Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường. Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua. Phản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn.
Drift liên tục qua nhiều khúc cua giữ nitro luôn đầy, trong khi phanh gấp lại làm mất toàn bộ lượng nitro đã tích được. Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm.
Tiếng rít nhẹ là dấu hiệu đang chạy đúng ở ranh giới, còn tiếng rít lớn kéo dài nghĩa là đã trượt và đang mất thời gian.cuộc thi Rikvip game không thể công phá game bắt cá