Hai xe cùng điểm tổng có thể mạnh ở hai mặt hoàn toàn khác nhau, nên đọc từng chỉ số thành phần vẫn cần thiết.
Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái. 09-11 Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ. Giờ Nghỉ Vui Vẻ
Phản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn. Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối.
Đua tính giờ không có đối thủ trên đường. Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt. Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.
Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy. Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm.
Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường. Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn. Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.
Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật. Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ. Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn.
Không cần thắng để hoàn thành một số nhiệm vụ chỉ yêu cầu về đích trong giới hạn thời gian. Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.
Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô.game cao thủ tinh thông logo Win79 đợt khuyến mại Vinagames
