Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường.

        Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được.

Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính.

Phản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn.

        Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu.

Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe.

Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài.

Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc.

Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau.

Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn.