Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng. 09-10 Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ. Nhà Trò Chơi Việt
Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng. Dồn về sau giúp xe xoay đầu nhanh hơn khi vào cua nhưng rất dễ mất lái, chỉ hợp với người đã quen kỹ thuật.
Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển. Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính. Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi.
Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường. Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ.
Đua rally có người đọc ghi chú đường đi. Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau. Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao.
Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau. Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn. Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên.
Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn. Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây.
Điểm vào cua muộn đổi tốc độ vào lấy tốc độ ra, hợp với những khúc cua dẫn thẳng vào đoạn đường dài phía sau.quà tặng Hitclub game trọng điểm Trung Hoa game bán hàng tạp hóa
