Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe.09-10Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài. Sân Game Buổi Tối
Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc. Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn.
Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường. Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm. Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm.
Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám. Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách.
Chọn màu sơn xe không ảnh hưởng đến thông số vận hành, chỉ mang tính thẩm mỹ. Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột. Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh.
Đạp ga sớm hơn một nhịp trước khi thoát cua bù lại khoảng trễ này, thói quen đạp đúng lúc thoát cua sẽ hụt mất đà. Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật. Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn.
Về số thấp trước khi vào cua vừa giảm tốc vừa giữ vòng tua sẵn sàng cho lúc tăng tốc trở lại. Nhiều người nâng hết mức rồi mới nhận ra mình bị đẩy lên hạng cao, nơi mà chiếc xe đó không còn cạnh tranh nổi.
Ghi chú báo trước độ gấp của cua tiếp theo khi mắt chưa nhìn thấy, nên nghe và tin vào ghi chú quan trọng hơn nhìn đường.trình duyệt web Tứ Sắc ngoại tuyến nội dung game
